În comparație cu transportorul cu bandă convențional, transportorul cu bandă minier are avantajele unei structuri mai compacte și o dimensiune mai mică a ocupației orizontale; Fuzelajul este adesea proiectat pentru a fi dezasamblat și fixat rapid, iar tamburul este adesea articulat și suspendat; Unitatea de antrenare integrată constă dintr-un cuplaj hidraulic special de limitare a cuplului sau cu turație variabilă cu un reductor planetar cu axă dreaptă sau un reductor cu angrenaj cilindric conic; Metoda de tensionare a benzii transportoare adoptă troliu sau dispozitiv hidraulic de tensionare automată și este echipată cu sistem de detectare a funcționării, set complet de instalații de protecție a siguranței și dispozitiv special de control electric pentru a asigura funcționarea stabilă a echipamentului. Banda transportoare este de obicei o bandă cu miez întreg conectată prin îmbinări mecanice sau o bandă transportoare din cauciuc cu miez de cablu de sârmă de oțel ignifugă conectată prin îmbinări de vulcanizare.
În prezent, compania noastră se ocupă în principal de transportoare cu bandă telescopice și fixe pentru minerit, care sunt bogate în categorii și pot satisface nevoile diferitelor întreprinderi miniere de cărbune. Cea mai mare distanță de transport a acestei serii de transportoare poate ajunge la 5000m, capacitatea maximă de transport este de 10000t/h, viteza maximă a benzii este de 5m/s, puterea unei singure mașini este de 710KW, lățimea de bandă acoperă 650mm până la 2400mm și unghiul de înclinare a transportului variază de la 18 la +25. Printre acestea, transportorul cu bandă fixă a minei de cărbune este utilizat mai ales în scena de transport fix a drumului principal și a arborelui principal înclinat. Avantajele sale principale sunt distanța mare de transport și capacitatea mare, iar fuselajul este de obicei fixat la sol printr-un cadru de oțel (când distanța de transport este mai mică de 500 de metri și capacitatea de transport este mică, fuzelajul poate fi suspendat de un cadru de frânghie). Modelele pe distanțe lungi și de mare capacitate adoptă tehnologii avansate, cum ar fi unitatea multipunct, pornirea soft controlabilă și echilibrul automat al puterii a mai multor mașini. Dispozitivul de antrenare este echipat cu cuplaj hidraulic de reglare a vitezei de tip încrucișat drept, reductor conic cilindric sau reductor planetar cu axă ortogonală. Cu ajutorul dispozitivului automat de tensionare pentru a menține tensiunea constantă a benzii transportoare și echipat cu un sistem electronic de control al microcomputerului, se realizează reglarea automată a tensiunii, echilibrul puterii multi-mașină și detectarea și calibrarea stării de funcționare, iar funcționarea generală este stabilă și fiabilă, cu un nivel ridicat de automatizare.
Contacteaza acum